7月18日22時(shí)18分，歷經(jīng)17個(gè)小時(shí)的海上安裝作業(yè)，重達(dá)2.2萬噸的海上換流站上部模塊與下部導(dǎo)管架成功對(duì)接，標(biāo)志著振華重工承建、三峽集團(tuán)和中廣核投資的世界最大、亞洲首座海上換流站——如東海上換流站正式完成海上安裝，扎根深海。
    因海上換流站上部模塊重達(dá)2.2萬噸，無法采用傳統(tǒng)浮吊安裝模式，故此次安裝振華重工采用國內(nèi)首創(chuàng)的重型設(shè)備雙片獨(dú)立導(dǎo)管架高位浮托安裝法，即在陸地建造階段采用DSF（甲板支撐框架）將上部模塊架高，在海上安裝階段通過駁船壓載，將上部模塊下放至導(dǎo)管架上，下放過程中，通過LMU（樁腿耦合緩沖裝置）吸收組塊與導(dǎo)管架之間的碰撞力，完成安裝任務(wù)。這種高位浮托對(duì)潮汐和駁船調(diào)載能力有著較高的要求。盡管振華重工在大型模塊海上浮托安裝方面有一定的技術(shù)積累，但是本次海上浮托安裝屬公司首秀，對(duì)未來海上大型構(gòu)件運(yùn)輸和安裝具有里程碑意義。
    “所謂‘水漲船高’，自然潮汐可謂是浮托安裝的‘得力助手’。”海上換流站浮托安裝技術(shù)經(jīng)理倫燦章形象地解釋道，漲潮時(shí)水位會(huì)上升，此時(shí)運(yùn)輸船拖載海上“巨星”駛?cè)雽?dǎo)管架所在位置，通過落潮時(shí)水位的下降，助力海上“巨星”與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接，最終實(shí)現(xiàn)海上“巨星”在深海區(qū)的“安家落戶”。為尋找精準(zhǔn)的浮托安裝窗口期，確保風(fēng)浪流等環(huán)境數(shù)據(jù)均在浮托安裝設(shè)計(jì)值內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)多個(gè)定點(diǎn)氣象預(yù)報(bào)的相互驗(yàn)證，最終將浮托安裝時(shí)間定在7月18日。